南京到格尔木物流专线是南京源誉物流公司（南京公司）的物流货运专线。天天发车。

 

 南京到格尔木物流专线为工厂、贸易商、批发商等货主提供整车、零担、大件运输、普快特快、搬家搬厂、回程车调用等全方位的物流服务。同时承接“超长、超宽、超高、超重”业务。在珠三角辐射的都可以上门提货，送货到指定地点。

 

   

    源誉物流经过多年在南京的打拼努力，以优质的服务得到广大客户的认可，我们将以12分的热情，优惠的价格，高效、快速、安全的送达您的货物。您可以放心地把货托付给源誉物流！

 

 

    欢迎来电咨询南京到格尔木货运专线，南京源誉物流公司（南京公司）将为您全力以赴！

 

 

   24小时业务咨询电话：，18664544304（咨询即有优惠！）

 

时效
2-5天 提货成功后第二天算起预计到货时间。时效会受天气、节假日等异常情况影响。
站到站运费单价
计价类型	单价
重货：0.99吨以下	1 元/千克
重货：1-9.99吨	620-750 元/吨
重货：10吨以上	550-620 元/吨
重泡货	200 元/立方米
泡货	160-180 元/立方米
纯泡货	150-160 元/立方米
站到站运费起步价	200元
自提时站到站起步价	80元（预计自提点：）
上门提货费
计价区间	价格
0.5吨 并且 2立方米以下	120 元
0.501-1吨 或 2.01-4立方米	150元
1.001-2吨 或 4.01-8立方米	200 元
2.001-4吨 或 8.01-12立方米	300 元
4.001-6吨 或 12.01-18立方米	350 元
6.001-10吨 或 18.01-30立方米	450 元
10.001-15吨 或 30.01-45立方米	600 元
15.001-20吨 或 45.01-60立方米	700 元
整车运输、专车运输	免提货费
当天下单同一地点同一车出货2票时提货费可打8折，3票及以上提货费可打7折。 ※ 仅限多票货物在同一地点同一批次提货时。请发货时确定提货时间。
送货上门费
150元 10吨以上 或 30立方米以上 时免送货费 ※ 当收货地处于货车禁行区域或偏远乡镇时可能发生变更 ※ 自提时无需送货费
保价费
使用阶梯式费率 100000元以内部分： 2‰ 起步价20元

增值服务
类型	价格
钉木架	非全封闭木箱。100元/立方米/个，起步价40元/个（当货物长宽高属于单方面过长或者过窄或者过矮时按30元/㎡计算）
钉木箱	全封闭木箱。200元/立方米/个，起步价70元/个（当货物长宽高属于单方面过长或者过窄或者过矮时按48元/㎡计算）
纸箱	五层瓦楞纸全封闭纸箱，防震防戳抗压。收费标准： 1号纸箱：15元/个(尺寸：86*46*51厘米) 2号纸箱：12元/个(尺寸：60*41*51厘米)

 

如何查询最近的网点？

公司为方便客户发货提货，提供了两种查询最近网点的方法：

1）关注公司官方微信（18664544304），发送位置后即可反馈离您最近的网点信息；

2）访问公司官方网站，通过网点查询功能选择您的所在地区即可查询。
如何跟踪的货物状态？

1）关注公司官方微信（18664544304），发送要查询的单号即可反馈给您最新的货物状态；

2）www.88wuliu.cn,南京物流公司,在货物跟踪功能输入单号点击查询即可；

3）拨打020-36777501客户服务热线，按2号键选择人工服务查询。

如何使用签收回单服务？

您可以在发货的时候跟工作人员说明您的要求，工作人员会按照您的要求进行服务选择，同时在开出的收货单上会有注明【签回单】字样。

如果使用保价服务？

我们在承运货物时，托运人声明保价并支付保价费，发生货物丢损，承运人按如下规则赔偿：货物全部灭失，按货物保价 声明价值赔偿；货物部分毁损或灭失，按声明价值和损失比例赔偿，最高不超过声明价值；声明价值高于实际价值的，按实际价值赔偿。

提货须知：

1.本人提货：收货人本人身份证原件；

2.委托提货：收货人及代理人的身份证原件；

3.公司提货：提货人身份证原件与提货委托书（加盖公章）；

4.逾期3个月未取的货物视为无主货处理；

5.货物到达分部后，到货分部免费为客户保管10天，超过10天的需向客户按照10元/天/件的标准收取保管费。

近期，有物流企业计划开始涨价。快递专家认为，人力成本上涨，信息化、智能化的投入加大等因素使得物流企业在成本和利润上已经到了临界点，物流行业走到了价格驱动的阶段。

上海某物流公司南京分公司的员工在朋友圈发布的《致客户的一封信》中讲道，由于燃油费的上涨、用工成本增加，原材料上涨等因素将其利润空间一再压缩。该公司决定，自9月1日起，运价全面上调。“涨价全国都一样，但具体涨多少还没定下来，要9月1日新的价格表出来才能知道。”该员工说道。

一物流从业者郭先生对记者坦言，“场地租金、人工费用、燃油费用、中转费用等，是左右物流成本上涨、进而运费上调的诱因。所以对物流企业来说，要么涨价，要么降低管理成本。”

业内人士称，多数中小物流企业主本身文化程度不高，以前只靠关系、肯干、大胆等个人特质获得了第一桶金。而现在进入到信息时代，在以资本和信息、技术为主要竞争力的前提下，他们的市场竞争力被弱化。

快递专家赵小敏表示，当下由于人力成本上涨、信息化、智能化的投入等因素使得物流企业在成本和利润的平衡上已经到了临界点，物流行业走到了价格驱动的阶段。

日前，国务院印发《全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议重点任务分工方案》(以下简称《方案》)，提出对快递、专利代理等新兴产业实施包容审慎监管。要求邮政局负责修订《快递业务经营许可管理办法》，2019年制定《智能快件箱服务管理办法》等。《方案》还提出，降低企业融资、物流、用能等成本，继续推进网络提速降费。2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，对货运车辆推行跨省异地检验。推动取消高速公路省界收费站。预计全年降低物流成本120多亿元。