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签收前,航空物流快递经历了什么?

2021-09-20 09:22

在航空物流人眼中,一件件快递包裹,绝不是普通的货物。快件的背后,承载着发货人的信任与嘱托,也承载着收货人的期待与憧憬。每一单航空快件平安抵达的背后,都有航空物流人

 产自海南的海中珍馐,最快两天便可送达东北人家的餐桌;采自新疆的新鲜西梅,三五天便会出现在江浙沪各大商店卖场。科技已然改变了我们的消费方式,你是否刚刚下单了心仪的商品,正在等待收货?

  智能终端上,实时更新的物流信息呈现了快递运输的路线与状态,但这些信息并不能完整呈现快递的“旅程”。在疫情防控常态化背景下,你是否想过,方才签收的快递曾经历过一次别样的“历险”。

  “确保安全是我们的职责”

  伴随着牵引车的汽笛声,刚下飞机的货物进入了西部机场集团航空物流公司A01库区。负责货物消杀与分拣的姚辰和刘遵立刻在划定区域内对货物包装、运输车辆及运输人员进行预防性消杀。

  预防性消杀

  自7月国内部分地区疫情发生反复以来,为切实做好疫情防控工作,做到“人物同防”,西部机场集团航空物流公司对来自国内中高风险地区的货物采取严格的消杀措施。

  据航空物流公司国内保障部业务主办郑少飞介绍,做好消杀工作是为了最大程度确保人员安全。“一方面要确保员工的安全,另一方面要确保收货人的安全。确保安全是我们的职责,只要货物经过航空物流公司,我们就要负起责任”。

  “我们是朋友圈步数冠军”

  处理国内中高风险地区货物,需要重新梳理流程、安排人员,避免出现交叉感染。为此,航空物流公司国内保障部抽调业务骨干,成立中高风险地区货物保障专班,专门负责国内中高风险地区货物的运输、消杀与分拣工作。

  “最多的时候,一天有20多个来自中高风险地区的航班。”专班组长姚辰介绍,一般来货高峰是中午和晚上,这也是一天中最忙碌的时段。“一个航班通常有四五百件货物,航班较多的时候,消杀工作经常从中午持续到夜里。一天下来,走几万步一点问题都没有,我们是朋友圈步数冠军”。

  进行预防性消杀

  烈日炎炎,在户外穿着防护服进行消杀、分拣作业,无疑是一项挑战。“穿防护服搬货,只能弯腰,不敢抬手。因为里面全是汗,一抬手,汗就顺着胳膊流下来,最后衣服、裤子甚至鞋里面都是汗。”姚辰表示,虽然辛苦,但想到货主能够安全提货,自己的付出就是有意义的。

  “安全 效率 服务一样都不能少”

  在疫情防控常态化背景下,消杀程序的加入使得货主提货等待时间有所延长。郑少飞表示,航空物流是速度与效率的代名词,在保证安全的前提下,还要尽可能提高效率,减少货主等待的时间。

  然而,如何在人手有限的情况下保证消杀效果并提高工作效率,成为摆在国内保障部面前的现实难题。

  使用喷淋消杀设备对货物进行消杀

  为了解决这一问题,国内保障部集思广益,发挥集体智慧。郑少飞表示:“我们的方案是将一台皮带传送机改造为喷淋消杀设备。为此,我和同事一起改装了喷淋头和水管,公司为我们购买了抽水泵。之后我们找来一些铁架子,把喷淋设备焊到传送机上。做好之后,再将货物放在传送带上,把水管插到消毒液里,打开抽水泵就能实现喷淋消杀。”经过一番努力,皮带传送机被成功改造,消杀效率大大提升,货主等待提货的时间显著缩短。

  喷淋消杀设备全景(本文由西部机场集团航空物流公司供图)

  与此同时,为了保证货物安全,需要对喷淋消杀设备进行调试改进。“我们试了很多次,用纸箱做实验,看哪种喷淋方式和多大的喷淋功率既可以有效消杀,又不会损坏货物包装。”经过多次努力,郑少飞和同事终于找到了最佳消杀方式。“在我们的工作中,安全、效率、服务一样都不能少。这既是专业水准的体现,也是服务意识的体现”。

  在航空物流人眼中,一件件快递包裹,绝不是普通的货物。快件的背后,承载着发货人的信任与嘱托,也承载着收货人的期待与憧憬。每一单航空快件平安抵达的背后,都有航空物流人的默默守护。他们的工作可能鲜为人知,但却关乎千万人的健康。

  用心做好每一次消杀,用爱传递每一件货物。航空物流人用实际行动,诠释了责任与奉献;用每一次保障作业,不断加固着航空货运“防疫线”。

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