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广州物流专线、零担货运的作业程序

2021-09-26 10:51

广州物流专线、零担货运的作业程序

2.零担货运的作业程序
零担货运作业是根据零担货运工作的特点,按照流水作业构成的一种生产方式。
(1)受理托运 受理托运是零担货运作
业中的首要环节。由于零担货运线路、站点
小知识
较多,货物种类繁杂,包装形状各异,性质
托运受理的形式
不一,因此受理人员必须熟知营运范围内的
1.随时受理制
2.预先审批制
线路、站点、运距、中转范围、车站装卸能
3.日历承运制
力、货物的理化性质及运输限制等一系列业
务知识和有关规定。此外,托运站必须公布
办理零担货运的线路、站点(包括联运站、中转站)、班期、里程和运价,张贴托运须知、
包装要求及限运规定等。受理托运时,必须由托运人认真填写托运单,承运人审核无误后方
可承运。对托运人在载事项栏内填写的要求应予以特别审核,看其是否符合有关规定。如要
求不合理或无法承担的,应向托运人做出解释,并在记录栏内做出相应记录。对负责事项也
应在记录栏内注明。
(2)过磅起票 业务人员在收到零担货物托运单后,应及时验货过磅,并认真点件交
接,做好记录。零担货物过磅后,连同“托运单”交仓库保管员按托运单编号填写标签及
有关标志,并根据托运单和磅码单填写“零担运输货票”,照票收清运杂费。各站零担货运
营业收入,应根据零担货票填造“货运营业收入日报”,向主管公司或主管部门报缴。
(3)仓库保管 零担仓库要有良好的通风、防潮、防火和照明设备,库房严禁烟火。
露天堆放货物时,要有安全防护措施。把好仓储保管关,可以有效地杜绝货损货差。零担仓
的货位,一般可划分为进仓待运货位、急运货位、到达待交货位和以线路划分货位,以便分
别堆放。货物进出仓库要履行交接手续,持单验收入库和出库;要以票对货,票票不漏,做
到票、货相符。
(4)配载装车
1)零担货物的配载必须遵循以下几点:
①中转先运、急件先运、先托先运、合同先运的原则;对一张托运单和一次中转的货
物,须一次运清,不得分送。第1页
②凡是可以直达运送的货物,必须直达运送;必须中转的货物,应合理流向配载,不得
任意增加中转环节。
③充分利用车辆的载重量进行轻重配装、巧装满装。
④认真执行货物混装限制规定,确保运全。
⑤加强预报中途各站的待运量,并尽可能使同站卸装的货物在吨容积上相适应。
2)货物装车前必须做好以下准备工作:
①按车辆的容载量和货物长短、大小、性质进行合理配载,填制配装单和货物交接清
单。填单时应根据货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序填写,以便按次装
车。对不同到达站和中转的货物要分单填制,不得混填一单。
②各种随货单证,分附于交接单后面。
③按单核对货物堆放位置,做好标记。

3)装车。完成上述准备工作后,便可装车。装车时,除按交接清单的顺序要求点件装
车外,还要注意以下事项:
①将贵重物品放在防压、防撞的位置,保证其运输安全。
②货物装妥后,要复查货位,防止错装、漏装;确认无误后,驾驶员(或随车理货员)
要清点随货单证并在交接单上签章。
③检查车辆关锁及遮盖捆扎等情况。
(5)车辆运行 零担车必须按期发车,不得误班。如属有意或过失责任造成误班必须
按章对责任人给予处罚。定期零担班车应按规定线路行驶。凡规定停靠的中途站,车辆必须
进站,并由中途站值班人员在行车路单签证。行车途中,驾驶员(随车理货员)应经常检
查车辆装载情况。如有异常情况,应及时处理或报请就近车站协助处理。
(6)中转交接 卸货班车到站后,仓库理货员应会同驾驶员(或随车理货员)检查车
载情况,检查运输途中有无异状,并作记录,然后按货物交接清单点交验收。如无异常,则
由仓库理货员在“交接单”上签字,并加盖专用章;如发现异常情况,则应按下列情况分
别处理:
1)无货时,双方签注情况后,在“交接单”上销号,将原单返回。
2)有货无单时,经查验标签,确系运到车站,应予收货,并填写收件内容,双方签章
后,交起运站查补票据。
3)货物到站错误时,由原车带回起运站或带至货物应到站。
4)货物短缺、破损、受潮、污染和腐坏时,由到达站会同驾驶员(或随车理货员)验
货,复磅签章后,填写“商务事故记录单”,按商务事故处理程序办理。
零担货物的中转作业一般有三种方法:
1)全部落地中转(落地法)。全部落地中转是指将整车零担货物全部卸下交中转站入
库,由中转站按货物的不同到站重新集结,另行安排零担货车分别装运,继续运到目的地。
这种方法简便易行,车辆载重量和容积利用较好,但装卸作业量大,仓库和场地的占用面积
大,中转时间长。
2)部分落地中转(坐车法)。部分落地中转是指由始发站开出的零担货车,装运有一
部分要在途中某地卸下,转至另一路线的货物,其余货物则由原车继续运送到目的地。
这种方法的部分货物不用卸车,减少了作业量,加快了中转作业速度,节约了装卸劳力第1页
和货位,但对留在车上的货物的装载情况和数量不易检查清点。
3)直接换装中转(过车法)。直接换装中转是指当几辆零担车同时到站进行中转作业
时,将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车直接换装,而不到仓库货位上卸货。组织
过车时,既可以向空车上过,也可向留有货物的重车上过。
这种方法在完成卸车作业的同时完成了装车作业,提高了作业效率,加快了中转速度;
但对到发车辆的时间等条件要求较高,容易受意外因素干扰而影响运输计划。
(7)货物交付 货物交付是零担运输的最后环节。货物入库后,应及时用电话或书面
通知收货人凭“提货单”提货,并作好通知记录;逾期提取的按有关规定办理。对预约
“送货上门”的货物,则由送货人按件点交收货人签收。货物交付要按单交付,件检件交,
做到票货相符。货物点交完毕后,应及时在提货单上加盖“货物交讫”戳记。
零担货运通常由多个运输企业(或站、点)连续作业才能完成,因此在零担运输作业
的全过程中,每个环节都必须严格办理交接手续;否则就会产生手续不清、责任不明等问
题,甚至无法查明原因,形成混乱状况。
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