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国际航空货物运输管理

2024-03-27 14:47:50

1.国际航空运输管理机构
国际航空运输管理机构负责制订国际航空运输活动的行为规划,协调国际航空运输业
务,以保障国际航空运输的航行安全和国际航空运输业的有序发展。目前

航空运输是当代主要的国际运输方式之一。当开展国际航空运输业务时,将涉及领空主
权、国家关系、航空法律、运价、航线权、航班等问题,需要通过国际性民航组织来协调。
在国际事务中,遵循国家主权是一个至关重要的原则性问题,国际航空运输的所有活动都应
建立在这个原则基础之上。一个国家行驶它的主权,对在本国领土和领空范围内,国内和国
外的所有航空运输活动以及本国航空运输企业在国外的航空运输事务进行管理。
1.国际航空运输管理机构
国际航空运输管理机构负责制订国际航空运输活动的行为规划,协调国际航空运输业
务,以保障国际航空运输的航行安全和国际航空运输业的有序发展。目前世界上有多个国际
性航空组织,具有较大影响的主要有以下几个:
(1)国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization,简称ICAO) ICAO是
主权国家政府之间的国际性组织,成立于1947年4月4日,总部设在加拿大的蒙特利尔市。
它的宗旨是保障《国际民用航空公约》的实施,“开发国际航行的原则和技术,促进国际航
空运输的规划和发展”。它的作用是制定和监督执行有关航空运输飞行安全和飞行秩序的标
准。在业务上,促进发展和平利用航空技术,保证飞行安全;在政治上,尊重主权,协调发
展。我国于1974年2月15日宣布承认《国际民用航空公约》和有关修正协议书,并参加国第1页
际民用航空组织的活动。同年9月,在国际民用航空组织的大会上,我国当选为理事国。
(2)国际航空运输协会(International Aviation Transport Association,简称IATA) IATA
是全世界航空公司之间最大的一个国际性民间组织,其标志如图5-3所示。它于1945年4
月16日在古巴的哈瓦那成立,总部设在加拿大的蒙特利尔市,分别在安曼、圣地亚哥、新
加坡和华盛顿设有地区办事处。IATA的主要宗旨是促进国际航空运输安全、规范和经济的
发展;促进航空运输业界的合作。它的主要任务是制定国际
航空客货运输价格、运载规则和运输手续,协助航空运输企
业间的财务结算,执行ICAO制定的国际标准和程序。

(3)国际电讯协会(SITA) SITA是联合国民航机构认
IATA
可的一个非营利组织,是航空运输业世界领先的电信和信息
技术解决方案的集成供应商。SITA成立于1949年,目前在
图5-3 IATA标志
全世界拥有650家会员航空公司,其网络覆盖全球180个国
家。SITA的目标是发展全球航空业使用信息技术的能力,以提高全球航空公司的竞争力。
SITA货运系统已在中国国际航空公司、中国货运航空有限公司使用。系统开通后,与
外地营业部、驻外办事处联网,货运工作人员可及时地将航班、运单、入库、装载、货物到
达及中转等信息数据输进网络,系统在航班结束后自动给本站发仓单报、运单报等货运电
报。本站只要打开网络,就能全程追踪货物的情况,从而为货主查询提供极大方便。
2.国际性航空公约
第一次世界大战结束后,各国政府为保证本国的安全和利益,建立空中交通秩序、保障
航行和旅客安全的呼声日益高涨。自1919年起,在世界各国政府的共同努力下,先后通过
了一系列国际性航空公约。其中,具有重大影响的国际公约有以下几个:
(1)《巴黎公约》1919年10月23日,在法国巴黎会议上通过的《国际民用航空公
约》(即《巴黎公约》)是国际民航史上的第一部大法,它第一次确立了领空主权原则,规
定了无害通过领空的权利和限制以及国际航线的规则和条件,并对航空器的分类、国籍登
记、适航性、出入境、机组人员执照以及禁运物品等作了具体的规定。
(2)《哈瓦那公约》1928年2月在古巴哈瓦那通过的《哈瓦那公约》,对国际商业性
航空运输和造成的地面损害赔偿问题达成共识,并做出了明确规定。
(3)《华沙公约》1929年10月通过的《华沙公约》,对航空运输凭证、承运人的责任
和管辖权进行了规定。
(4)《芝加哥公约》1944年12月在美国芝加哥修订的《国际民用航空公约》(即《芝
加哥公约》)对国家领空主权和保证国际航行安全等作了进一步明确的规定,对航行技术、
行政管理、运输经营等国际性问题做了详细阐述,成为一部被更为广泛接受的航空法典。
《芝加哥公约》在1947年开始执行,1971年11月,我国政府承认《芝加哥公约》。
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